Testigo EPS encendido

Peugeot 207 - Fallo interno módulo EPS columna

Fallo interno de componentes electrónicos del módulo de dirección. Degradación de soldaduras y componentes de la placa de control.

Citroën C3 C4 Picasso - Fallo interno módulo EPS

Mismo módulo que Peugeot 207. Fallo de componentes internos de la placa electrónica.

Fiat Grande Punto - Fallo EPS columna dirección dura

Fallo del sensor de par (torque) integrado en la columna de dirección. También puede ser fallo interno de la ECU.

Fiat Punto 188 - Fallo sensor par y motor EPS

Fallo del sensor de par (torque) C1005/C1006. También fallo del motor eléctrico de asistencia.

Renault Modus - Fallo interno ECU columna EPS

Fallo interno de la ECU integrada en la columna EPS. Mensaje "Steering Fault - Stop Engine" en pantalla.

Opel Corsa D - Fallo sensor par columna EPS

Fallo del sensor de par y/o posición. Desgaste de las pistas de resistencia del sensor. También puede deberse a sobrecalentamiento de la placa electrónica.

Ford Focus Mk3 - Fallo interno PSCM U3000:49 EPAS

Entrada de agua por la zona del piñón/columna que daña el sensor de par y la electrónica interna. Código U3000:49 (fallo electrónico interno) que puede evolucionar a U3000:53 (módulo desactivado permanentemente).

BMW E90 Serie 3 - Fallo interno ECU EPS cremallera

Fallo interno de la ECU integrada en la cremallera (transceptores CAN, reguladores de tensión). La herramienta de diagnóstico frecuentemente no puede comunicar con el módulo EPS.

VW Golf 7 - Fallo módulo EPS cremallera eléctrica

Entrada de humedad en el módulo de control. Desgaste mecánico del engranaje sin fin. Posible fallo de FETs de potencia.

Toyota Corolla - Fallo relé alimentación y sensor par EPS

Fallo del relé de alimentación interno (C1554) integrado en la ECU de dirección. El relé no puede ser sustituido independientemente en todos los modelos.

Hyundai Kia C-MDPS - Fallo sensor ángulo y ECU

Fallo del sensor de ángulo de dirección (SAS) - error de calibración C1261. También pueden fallar internamente la ECU (C1112, C1604) o el motor MDPS (C2400).

Mercedes W212 - Fallo EPS por corrosión conector y tensión

Corrosión en el conector del módulo EPS causada por humedad/aceite. También puede deberse a batería débil o puntos de masa deteriorados.

Land Rover Evoque - Fallo EPAS tornillos corrosión U3000

Corrosión intercristalina de los tornillos de aluminio que fijan el motor EPAS a la cremallera. La entrada de agua salada debilita los tornillos hasta su fractura, provocando pérdida de asistencia.

Opel Astra H - Fallo bomba EPS electro-hidráulica

Entrada de humedad en la carcasa de la bomba que provoca oxidación de contactos, cortocircuitos o daño en los bobinados del estátor.

SEAT Ibiza V - Fallo módulo EPS cremallera

Fallo interno del módulo de control de dirección o sensor de par. Posible pérdida de comunicación CAN.

VW Golf Mk6 - Fallo ECU EPS rack ZF por tensión

Caída de tensión batería, fusible o regulador interno

VW Polo 6R - Sensor ángulo dirección descalibrado

Desconexión batería sin recalibración posterior

VW Tiguan Mk1 - Fallo comunicación CAN ECU dirección

Corrosión conector ECU EPS en cremallera por exposición agua/sal

Audi A3 8P - Fallo sensor de par EPS rack ZF

Desgaste interno sensor de par integrado en cremallera

Audi A4 B8 - ECU EPS interna fallo regulador tensión

Fallo regulador 5V interno ECU EPS

Škoda Fabia Mk2 - Fallo EEPROM ECU EPS columna

Corrupción datos EEPROM tras picos de tensión

BMW E87 - SZL sensor ángulo dirección fallo interno

Disco óptico SZL sucio o dañado, soldaduras frías en placa

BMW F30 - EPS rack fallo comunicación CAN sin respuesta

Fusible fundido en panel distribución batería (E90/F30)

BMW X1 E84 - EPS rack fallo etapa potencia por humedad

Ingreso de humedad en ECU EPS integrada en cremallera

Mercedes W176 - Corrosión conector EPS cremallera

Conector ECU EPS expuesto a agua y sal de carretera

Peugeot 3008 - Sensor par columna EPS degradado

Desgaste sensor de par integrado en columna por kilometraje alto

Citroën C4 Picasso - Fallo interno ECU EPS columna

Fallo componentes electrónicos internos ECU columna EPS

Renault Clio III - Fallo driver motor EPS columna

Degradación transistores driver motor en ECU columna

Renault Scenic II - ECU EPS columna fallo interno completo

Fallo electrónico interno ECU columna - componentes soldaduras frías

Fiat 500 - Sensor par columna EPS Delphi degradado

Desgaste mecánico sensor par en columna, agravado por lubricación insuficiente

Opel Astra J - ECU EPS columna Nexteer fallo interno

Fallo electrónico ECU integrada en columna EPS

Ford Fiesta Mk7 - Fallo ECU EPS columna TRW

Fallo componentes internos ECU columna, posible relación con picos tensión

Toyota Yaris Mk2 - Relé motor EPS ECU soldado

Relé motor interno ECU EPS queda soldado/fusionado por sobrecorriente

Toyota RAV4 Mk3 - Sensor par EPS mal funcionamiento

Fallo sensor de par integrado - señal tensión fuera de rango racional

Toyota Auris - ECU EPS fallo alimentación interna

Circuito alimentación interno ECU falla - relé alimentación defectuoso

Honda Civic Mk8 - Fallo ECU EPS rack por tensión batería

Tensión batería baja provoca EPS Level 2 failsafe - desactiva asistencia

Honda CR-V Mk3 - Motor EPS rack fallo arnés

Arnés motor EPS dañado por roedores o abrasión - mal funcionamiento motor

Hyundai i30 FD - ECU MDPS error hardware

Fallo hardware interno ECU MDPS - requiere sustitución

Hyundai Tucson TL - MDPS timeout comunicación CAN

Timeout CAN entre MDPS y módulo motor (EMS). Posible fallo IPM o cableado CAN.

Kia Ceed ED - Sensor par MDPS señal incorrecta

Desgaste sensor par columna MDPS o conector oxidado

Nissan Micra K12 - Fallo relé interno y MOSFET ECU EPS

MOSFET y relés internos en placa ECU degradados por ciclos térmicos

Nissan Qashqai J10 - Fallo comunicación CAN EPS

Error comunicación CAN bus entre ECU EPS y otros módulos

Mazda 3 BL - Sensor ángulo dirección fallo intermitente

Sensor ángulo dirección en cremallera o columna con señal intermitente

Suzuki Swift Mk3 - ECU EPS columna fallo electrónico

Fallo componentes internos ECU columna EPS por envejecimiento